Deep Cool

http://www.deepcool.com/product/cpuc...05/7_869.shtml

Есть у кого-то инфа как разбирать такой кулер или как бы его смазать маслом?
Ибо сам вентель не снимается.

можешь просверлить маленькую дырочку по центру в основании на котором держится мотор и закапать туда масла, хотя лучше будет купить новую 80ку и поставить взамен этой

http://www.deepcool.com/download/pdf...NI_FS_V2.0.pdf

Цитата:

---

Сообщение от mp3hs

http://www.deepcool.com/download/pdf...NI_FS_V2.0.pdf

---

Ну я же другое спрашивал! 1jhg

Цитата:

---

Сообщение от Kabanetto

можешь просверлить маленькую дырочку по центру в основании на котором держится мотор и закапать туда масла,

---

капнеш маслица и отработает еще пару лет. проковыряй дырочку аккуратно. потом заклей кусочком изоленты. масло желательно которое для смазки швейных машин. из доступных. есть у любой соседки.

Цитата:

---

Сообщение от Kabanetto

хотя лучше будет купить новую 80ку и поставить взамен этой

---

зачем 7 отработает еще этот за милую душу.

Цитата:

---

Сообщение от кимрад

капнеш маслица и отработает еще пару лет. проковыряй дырочку аккуратно. потом заклей кусочком изоленты. масло желательно которое для смазки швейных машин. из доступных. есть у любой соседки.

---

у меня нет сверла :С
есть масло бытовое, по описанию подходит и для швейных.

я просто увидел пару медников внутри, типо катушки
и чот застремался.

так-то я могу и под крышечку капнуть.

сойдёт?

Цитата:

---

Сообщение от Dontcrybaby

так-то я могу и под крышечку капнуть.

---

нет. расковыряй сверлышком сзади движка. и туда капни. поверти вентилятор чтоб туда зашло масло. дырочку небольшую делай. на полмилима. и не боись. все проверено. сам не раз так делал. к моей видюхе родные вентиляторы стоят как вся видюха новая. смазал так и пару лет еще отходили без проблем.

Цитата:

---

Сообщение от Dontcrybaby

увидел пару медников внутри, типо катушки
и чот застремался.

---

там и есть индукционные катушки. он ведь работает на взаимодействии магнитных потоков. А теперь раскрою сикрет: машинное масло не проводит электричество, так что стремаешься ты зря. единственное, что масло может не дойти до места назначения; нужно именно на шпиндель капнуть

Цитата:

---

Сообщение от Гёте

единственное, что масло может не дойти до места назначения; нужно именно на шпиндель капнуть

---

про то и стремаюсь, что капнуть то капну, а толку нефига. в итоге потом разлетится нафиг по всему системнику biggrin

Цитата:

---

Сообщение от кимрад

нет. расковыряй сверлышком сзади движка. и туда капни. поверти вентилятор чтоб туда зашло масло. дырочку небольшую делай. на полмилима. и не боись. все проверено. сам не раз так делал. к моей видюхе родные вентиляторы стоят как вся видюха новая. смазал так и пару лет еще отходили без проблем.

---

да я знаю, что это нормальная практика для таких закрытых вентелей.
а то что-то он слегка громко начал крутиться.
думаю чем-нибудь другим проковырять.

Цитата:

---

Сообщение от Dontcrybaby

про то и стремаюсь, что капнуть то капну, а толку нефига. в итоге потом разлетится нафиг по всему системнику biggrin



да я знаю, что это нормальная практика для таких закрытых вентелей.
а то что-то он слегка громко начал крутиться.
думаю чем-нибудь другим проковырять.

---

А сколько он у тебя стоит? У меня аналог 120мм, стоит два года и все еще бесшумный на оборотах 500-700. Может дело в высокой температуре камня?

Цитата:

---

Сообщение от Lissan

А сколько он у тебя стоит? У меня аналог 120мм, стоит два года и все еще бесшумный на оборотах 500-700. Может дело в высокой температуре камня?

---

с осени.
пробла в том, что он не регулируется у меня и хреначит на фул оборотах.

http://s017.radikal.ru/i414/1602/0c/a20b9d83e4ec.png

Может в таком случае лучше купить новый 4-пиновый? Наверно не очень комфортно постоянно терпеть гул от системника.